| 起動加速度 ： | 3.0km/h/s （600V） 3.5km/h/s （1500V） |
| 減速度 ： | 4.5km/h/s （常用最大） 5.2km/h/s （非常） |
| 営業最高速度 ： | 105km/h （専用軌道75km/h、併用軌道40km/h） |
| 設計最高速度 ： | 110km/h |
| 全 長 ： | 16,000mm |
| 全 幅 ： | 2,950mm |
| 全 高 ： | 4,050mm |
| 軌 間 ： | 1,435mm |
| 電気方式 ： | 直流 600V／1,500V |
| 制御装置 ： | デュアルモードVVVF-SIV （IGBT素子） |
| ブレーキ方式 ： | 回生制動併用電気指令式電磁直通空気制動 |
| 保安装置 ： | DM-ATC、PM-ATS、TASC |
| 編成 ： | （←水急千里郷） Mc2150-Tp2250-M2350-Tp2450-Mc2550 （新水翼→） |
■市内線の専用車輌で、複電圧機能を持つ。
同型であり普通ローカル運用のME2000系に対し、主に区間急行運用で活躍中。
水急千里郷〜廻間市では種別上、各停運転となるが、本線系統車輌と同等の高加速度を発揮し
各停ながら最高速度105km/hでの高速運転を実現している。
■都心港南線の開業後は、臨時イベント列車として水急千里郷〜水翼市役所〜ささぎり埠頭での
特別運転も予定しており、今後もオールマイティな活躍を期待されている。
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